Guide navetteur 2025 : S9 Pro vs S9 Max vs S10MAX vs GT2

À qui s'adresse ce guide ?

Aux navetteurs urbains, étudiants et pros qui veulent une trottinette fiable pour des trajets de 3 à 20 km, sans se perdre dans les fiches techniques. Nous avons concentré la sélection sur quatre références faciles à trouver : S9 Pro (entrée de gamme bien pensée), S9 Max (plus de couple et de confort), S10MAX (autonomie et vitesse de croisière supérieures) et GT2 (orientation performance, côtes, freinage). Nous évoquons aussi le H7 Pro — très confortable avec pneus 16″ et option selle — et le M2 pour les budgets serrés, afin que chacun trouve chaussure à son pied.

Specs clés en un coup d'œil

Quel modèle pour votre trajet ?

S9 Pro — la valeur sûre pour débuter

La S9 Pro coche les cases essentielles pour la ville : moteur ~350 W, freinage EABS + disque arrière, pneus 8,5″ faciles à entretenir et un châssis compact. Sa philosophie : simplicité, légèreté, budget maîtrisé. Pour une navette de 3 à 10 km, terrain plutôt plat avec quelques faux plats, c'est un choix très logique. Les honeycomb limitent les crevaisons et la maintenance. L'indice IP54 tolère les éclaboussures — évitez toutefois les averses prolongées, puis séchez et rechargez uniquement à sec.

S9 Max — le confort qui change tout

Grâce au moteur ~500 W et aux pneus 10″ alvéolés, la S9 Max absorbe mieux les irrégularités (jointures, pavés, plaques). Le supplément d'autonomie et de couple aide à maintenir le rythme sur les faux plats avec un pilote plus lourd ou un sac chargé. Si vous avez déjà essayé une 8,5″ et que vous avez trouvé ça « ferme », la S9 Max rend la routine plus agréable sans grimper dans les tarifs « gros gabarits ».

S10MAX — la polyvalente longue distance

Besoin d'enchaîner 12 à 20 km d'une traite ? La S10MAX offre un ensemble cohérent : batterie ~15 Ah, moteur ~1000 W, pneus 10″ pneumatiques pour la motricité, et un châssis encore maniable une fois plié. On gagne une vitesse de croisière stable pour s'insérer sans stress, tout en gardant une maintenance raisonnable. Contrôlez la pression des pneus au moins toutes les 2–3 semaines pour préserver confort et autonomie.

GT2 — pour les côtes et le freinage appuyé

La GT2 vise les zones vallonnées et les gabarits costauds. Avec son moteur ~1000 W (et un contrôleur plus généreux), des pneus 11″ à crampons et souvent un freinage plus endurant, elle rassure quand la pente devient sérieuse ou que la chaussée se dégrade. En contrepartie : poids et encombrement en hausse, bruit de roulement un peu plus présent, et un format moins « multimodal » si vous prenez souvent les escaliers.

Aparté : H7 Pro (siège & pneus 16″)

H7 Pro, c'est la « mini-mobylette » des trottinettes : gros pneus 16″, option selle, confort royal sur les revêtements mixtes. C'est un bonheur pour le dos et les longs trajets… mais c'est volumineux et pas très escalier-friendly. À choisir si vous avez un local vélo ou un ascenseur adéquat.

Autonomie, vitesse & côtes : la réalité du terrain

Les autonomies annoncées sont obtenues dans des conditions optimales. Dans la vraie vie, le cumul poids du pilote + sac, dénivelé, température (les batteries aiment 20–25 °C), vent et pression des pneus fait vite chuter la portée. Règle simple : visez un modèle annoncé au moins 1,5× la distance de votre trajet aller-retour. Pour les côtes, la tension et l'ampérage comptent autant que la puissance nominale : S9 Pro pour du plat/faux plat, S9 Max pour du vallonné léger, S10MAX/GT2 si vous avez des ponts ou des rampes régulières.

Confort & freinage

Le diamètre des pneus change réellement la donne. De 8,5″ à 10″, on ressent moins les aspérités et on fatigue moins les poignets. Les pneus alvéolés évitent les crevaisons au prix d'un ressenti plus ferme ; les pneumatiques apportent grip et confort mais demandent de la vigilance pression. Côté freinage, EABS + disque est la base ; les modèles plus puissants disposent souvent d'un disque plus grand, voire double disque, utile sur routes mouillées ou longues descentes.

Portabilité & rangement

Posez-vous 3 questions : (1) Dois-je la porter souvent ? (escaliers, RER, étage sans ascenseur) ; (2) Ai-je un espace de stockage fiable ? (local, cave, coffre) ; (3) Mon ascenseur accepte-t-il le gabarit ?. La S9 Pro est la plus simple à manipuler. S10MAX reste gérable ; GT2 et H7 Pro sont nettement plus volumineuses.

Batterie, charge & bonnes pratiques

Évitez les extrêmes prolongés (0 %/100 %) et stockez autour de 40–60 % si vous faites une pause de plusieurs semaines. En hiver, chargez à température ambiante et roulez doucement les 2–3 premiers km. Vérifiez la pression des pneus, resserrez les vis tous les mois, et remplacez les plaquettes dès que la course de levier s'allonge.

Coûts d'entretien

Prévoyez un petit budget pneus/chambres (pour pneumatiques), plaquettes/rotors, lubrifiant, et quelques vis/bagues. Les pneus alvéolés réduisent les arrêts atelier mais transmettent plus de vibrations. Un contrôle visuel mensuel évite 90 % des pépins.

Sécurité, équipements & règles locales

Portez un casque ajusté (visière claire la nuit), équipez-vous de lumières puissantes et réfléchissants, et utilisez un antivol en U ou chaîne pour arrêts prolongés. Respectez les limitations locales (âge, vitesse, zones de circulation) et adaptez votre allure : chaussée mouillée = distances de freinage plus longues.